Diagnósticos modo oficina

Levantamento  dos  códigos de defeitos

O reparador deve acessar o conector de diagnósticos (DLC), a localização da tomada varia entre os modelos da marca.

Após a localização do conector (tomada) utilize o dispositivo conhecido como “SCS” ( o Jumper pode ser substituído por um pedaço de fio) e faça um curto-circuito entre os terminais Azul e Verde ( cores recomendadas para a CB 300).

Fig. Conector de diagnósticos – DLC – Honda

Fig. Conector SCS utilizado para o jampeamento

Ligue o interruptor da ignição, se houver algum código de defeito memorizado, a luz do painel irá piscar numa frequência correspondente ao componente defeituoso.

Anote o número de piscadas do “MIL” e veja na tabela de códigos de serviços qual componente está apresentando uma possível falha.

Fig. curto-circuito entre os terminais do DLC utilizando um conector apropriado (SCS)